5년 이상 된 대부분 오토바이의 핸드 컨트롤은 다양한 나사와 볼트를 사용하여 나사로 고정되어 있으며 일반적으로 MOD 검정색 마감으로 마감되어 있으며 때로는 아연 부동태화 또는 검정색 페인트로 마감되어 있습니다. 이 기사의 목적에 따른 수동 제어 장치는 클러치 및 브레이크 레버 클램프, 스로틀 튜브 풀리 하우징, 왼쪽 및 오른쪽 스위치 기어 어셈블리, 유압 저장소 마운트 및 상단, 아마도 미적 가치를 위해 페어링의 백미러 마운트입니다. 기계.
나사는 종종 포지 팬(pozi pan) 또는 필립스(Phillips) 헤드 유형이며 부식으로 인해 나사산이 고착된 후 나사를 풀 때 변형되기 쉽습니다. 이 나사의 또 다른 문제는 스위치기어 어셈블리의 일반적인 M5 나사에 비해 길이가 꽤 길며(최대 50mm) 대부분의 사람들이 도구 상자나 차고에 남겨두는 길이의 나사가 아니라는 것입니다. 시간이 흐르고 소유자가 바뀌면 핸드 컨트롤의 고정 장치가 손상되거나 부식되거나 압수되거나 분실되는 경우가 많습니다.
이러한 볼트를 새 것으로 교체하면 두 가지 주요 이점이 있습니다. 첫째, 교체용 패스너는 고정하는 액세서리의 암나사산을 청소하는 변형되지 않은 새 나사산을 제공합니다. 또한 미래에 손 조종 장치의 부식을 방지하고 나중에 쉽게 분해할 수 있도록 구리슬립과 같은 독점적인 고착 방지 화합물을 사용할 수 있는 기회도 제공합니다. 둘째, 부식되지 않고 오토바이가 지속되는 것보다 더 오랫동안 마감을 유지하는 스테인리스 나사, 볼트, 와셔 및 너트의 사용을 고려하여 이 영역에서 기계의 미적 측면을 해결할 수 있습니다.
OEM 배열에 있을 수 있는 Phillips 또는 육각 헤드 대신 소켓 유형 헤드의 사용을 고려할 수도 있습니다. 소켓 헤드는 스크류 드라이버 대신 알렌 키를 사용하며, 높은 토크에서도 변형이 덜 발생하고 보기에도 좋습니다. 필립스 헤드가 있는 경우 이를 소켓 버튼 헤드 나사로 교체하세요. 육각 볼트는 동일한 길이와 스레드 크기의 소켓 캡 헤드로 교체할 수 있으며, 카운터싱크 십자 나사는 다음으로 교체할 수 있습니다.소켓 접시머리 나사.
다음은 Suzuki 1200 Bandit용 핸드 컨트롤 키트의 예입니다.스테인리스 소켓 유형 나사 및 볼트.
게시 시간: 2020년 9월 15일