Die Handsteuerungen der meisten Motorräder, die älter als fünf Jahre sind, werden mit verschiedenen Schrauben und Bolzen zusammengeschraubt, meist in MOD-Schwarz lackiert, manchmal verzinkt oder schwarz lackiert. Handsteuerungen im Sinne dieses Artikels wären die Kupplungs- und Bremshebelklemmen, das Gasrohr-Riemenscheibengehäuse, linke und rechte Schaltgetriebebaugruppen, Halterungen und Oberteile des Hydraulikbehälters und, vielleicht aus ästhetischen Gründen, die Rückspiegelhalterungen an der Verkleidung Maschinen.
Bei Schrauben handelt es sich häufig um Pozi-Pfanne- oder Kreuzschlitzschrauben, die sich beim Herausdrehen leicht verformen, nachdem sich das Gewinde an Ort und Stelle durch Korrosion festgesetzt hat. Ein weiteres Problem bei diesen Schrauben besteht darin, dass sie für eine typische M5-Schraube in einer Schaltanlage oft recht lang sind (bis zu 50 mm) und es sich dabei nicht um Schraubenlängen handelt, von denen die meisten Menschen einen Ersatz in ihrem Werkzeugkasten oder in ihrer Garage haben. Im Laufe der Zeit und bei Besitzerwechseln werden die Befestigungen an den Handsteuerungen häufig beschädigt, korrodiert, sind festgefressen oder fehlen.
Der Austausch dieser Schrauben durch neue bietet zwei Hauptvorteile. Erstens erhalten Sie durch Ersatzbefestigungen neue, unverformte Gewinde, die die Innengewinde der daran befestigten Zubehörteile reinigen. Außerdem haben Sie die Möglichkeit, ein proprietäres Anti-Seize-Mittel wie Copperslip zu verwenden, um Ihre Handsteuerungen künftig vor Korrosion zu schützen und eine spätere einfache Demontage zu gewährleisten. Zweitens können Sie die Ästhetik Ihrer Maschine in diesem Bereich verbessern, indem Sie die Verwendung von rostfreien Schrauben, Bolzen, Unterlegscheiben und Muttern in Betracht ziehen, die nicht korrodieren und ihre Oberfläche länger behalten, als Ihr Motorrad voraussichtlich halten wird.
Sie können auch die Verwendung eines Innensechskantkopfes anstelle der Kreuzschlitz- oder Sechskantköpfe in Betracht ziehen, die möglicherweise in Ihrer OEM-Anordnung enthalten sind. Innensechskantköpfe sind mit Inbusschlüsseln anstelle von Schraubenschlüsseln ausgestattet, neigen weniger zu Verformungen bei höherem Drehmoment und sehen schöner aus. Wenn Sie einen Kreuzschlitzkopf haben, ersetzen Sie diesen durch eine Innensechskantschraube. Eine Sechskantschraube kann durch eine Innensechskantschraube gleicher Länge und Gewindegröße ersetzt werden, und Senkkopf-Kreuzschlitzschrauben können durch diese ersetzt werdenSenkkopfschrauben.
Hier ist ein Beispiel eines Handsteuerungssatzes für eine Suzuki 1200 Bandit inSchrauben und Bolzen mit Innensechskant aus Edelstahl.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 15. September 2020