Рачните контроли на повеќето мотоцикли постари од пет години се навртуваат заедно со користење на различни завртки и завртки, обично завршени во црна завршница MOD, понекогаш пасивно цинк или црно обоена. Рачните контроли за целите на овој член би биле стегите за спојката и рачката на сопирачката, куќиштето на макарата на цевката за гас, склоповите на менувачот на левата и десната рака, држачите и врвовите на хидраулични резервоари и, можеби поради естетска вредност, држачите на ретровизорот на ретровизорот машини.
Завртките често се од типот на пози тава или од типот на глава од Филипс и се склони кон деформирање кога се одвртуваат откако корозија ќе ги зафати конците. Друг проблем со овие завртки е тоа што тие се често прилично долги (до 50 мм) за типична завртка М5 во склопот на разводни уреди и тоа не е вид на должина на завртките што повеќето луѓе ќе имаат резервно лежење наоколу во нивната кутија со алатки или гаража. Со текот на времето и промената на сопствениците, прицврстувачите на рачните контроли често се оштетуваат, кородираат, одземаат или недостасуваат.
Постојат две главни придобивки од замена на овие завртки со нови. Прво, заменските прицврстувачи ќе ви дадат нови, недеформирани навои кои ќе ги исчистат женските нишки од додатоците што ги прицврстуваат. Исто така, ќе ви даде можност да користите заштитено соединение за заштита од запленување, како што е бакарно лизгање за во иднина да ги докажувате вашите рачни контроли против корозија и да гарантирате лесно расклопување подоцна. Второ, можете да се справите со естетиката на вашата машина во оваа област земајќи ја предвид употребата на нерѓосувачки завртки, завртки, подлошки и навртки, кои нема да кородираат и ќе ја задржат својата завршница подолго отколку што веројатно ќе трае вашиот мотор.
Можете исто така да размислите за употреба на глава од тип на штекер наместо Филипс или хексадециските глави што може да се наоѓаат на вашиот OEM аранжман. Главите на приклучоците добиваат аленови клучеви наместо одвртувачи, помалку се склони кон деформација при поголем вртежен момент и изгледаат поубаво. Онаму каде што имате глава на Филипс, заменете ја со завртка за глава за копче. Хексадецимален болт може да се замени со глава на капачето со иста должина и големина на навој, а завртките Филипс за шалтер може да се заменат сошрафови за шалтер.
Еве пример на комплет за контрола на рака за Suzuki 1200 Bandit возавртки и завртки од нерѓосувачки штекер.
Време на објавување: 15-ти септември 2020 година