בקרות הידיים ברוב האופנועים מעל חמש שנים מוברגות יחד באמצעות מגוון ברגים וברגים, בדרך כלל בגימור בגימור MOD שחור, לפעמים פאסיבי אבץ או צבוע שחור. בקרות יד למטרת מאמר זה יהיו מהדקים של ידיות המצמד והבלם, בית גלגלת צינור המצערת, מכלולי מתג יד שמאל וימין, תושבות ומעלים הידראוליים של מאגרים הידראוליים, ואולי למען הערך האסתטי, המראה האחורית מתנוססת על פייר. מכונות.
ברגים הם לרוב מסוג pozi pan או ראש פיליפס והם נוטים להתעוות כאשר הם מתירים לאחר שהקורוזיה תפסה את החוטים במקום. בעיה נוספת עם ברגים אלה היא שלעתים קרובות הם ארוכים למדי (עד 50 מ"מ) עבור בורג M5 טיפוסי במכלול מיתוג, ואלה אינם מסוג הברגים באורך של רוב האנשים יהיו רזרביים לשכב בארגז הכלים או במוסך שלהם. עם הזמן וחילופי הבעלים, הקיבועים על פקדי הידיים פגומים, נשחקים, נתפסים או חסרים.
ישנם שני יתרונות עיקריים בהחלפת ברגים אלו בחדשים. ראשית, מחברים חלופיים יעניקו לך חוטים חדשים, לא מעוותים, אשר ינקו את החוטים הנקביים של האביזרים שהם מהדקים. זה גם ייתן לך את ההזדמנות להשתמש בתרכובת הגנה קניינית כמו נחושת כדי להוכיח עתיד את היד שלך שולטת נגד קורוזיה ולהבטיח קלות פירוק בהמשך. שנית, אתה יכול להתייחס לאסתטיקה של המכונה שלך באזור זה על ידי בחינת השימוש בברגים, ברגים, דסקיות ואומים אל חלד, אשר לא יחלידו, וישמרו על גימורם למשך זמן רב יותר ממה שהאופנוע שלך עשוי להחזיק מעמד.
אתה יכול גם לשקול שימוש בראש מסוג שקע במקום ראשי פיליפס או משושה שעשויים להיות בסידור ה-OEM שלך. ראשי שקע מקבלים מפתחות אלן ולא מברגים, נוטים פחות לעיוותים תחת מומנט גבוה יותר ונראים יפה יותר. אם יש לך ראש פיליפס, החלף אותו בבורג ראש כפתור שקע. ניתן להחליף בורג משושה עם ראש מכסה שקע באותו אורך וגודל הברגה, וניתן להחליף ברגי פיליפס עםברגי כיבוי שקעים.
הנה דוגמה לערכת בקרת יד לסוזוקי 1200 Bandit בברגים וברגים מסוג שקע אל חלד.
זמן פרסום: 15 בספטמבר 2020