I comandi manuali sulla maggior parte delle motociclette di età superiore ai cinque anni sono avvitati insieme utilizzando una varietà di viti e bulloni, solitamente rifiniti con una finitura nera MOD, a volte passivata in zinco o verniciata nera. I comandi manuali ai fini di questo articolo sarebbero i morsetti della leva della frizione e del freno, l'alloggiamento della puleggia del tubo dell'acceleratore, i gruppi degli interruttori destro e sinistro, i supporti e le parti superiori del serbatoio idraulico e, forse per valore estetico, i supporti dello specchietto retrovisore sulla carenatura. macchine.
Le viti sono spesso del tipo Pozi Pan o con testa Phillips e tendono a deformarsi quando vengono svitate dopo che la corrosione ha grippato le filettature in situ. Un altro problema con queste viti è che sono spesso piuttosto lunghe (fino a 50 mm) per una tipica vite M5 in un gruppo di quadri e non sono il tipo di vite di lunghezza che la maggior parte delle persone avrà di riserva nella cassetta degli attrezzi o nel garage. Con il tempo e il cambio di proprietario, gli elementi di fissaggio dei comandi manuali sono spesso danneggiati, corrosi, grippati o mancanti.
Ci sono due vantaggi principali nel sostituire questi bulloni con altri nuovi. In primo luogo, gli elementi di fissaggio sostitutivi ti forniranno filettature nuove e non deformate che puliranno le filettature femmine degli accessori a cui si fissano. Ti darà anche la possibilità di utilizzare un composto antigrippaggio brevettato come Copperslip per proteggere in futuro i tuoi comandi manuali dalla corrosione e garantire facilità di smontaggio in seguito. In secondo luogo, puoi migliorare l'estetica della tua moto in quest'area considerando l'uso di viti, bulloni, rondelle e dadi inossidabili, che non si corrodono e manterranno la loro finitura più a lungo di quanto potrebbe durare la tua moto.
Puoi anche considerare l'uso di una testa a presa al posto delle teste Phillips o esagonali che potrebbero essere presenti nella tua disposizione OEM. Le teste a bussola ricevono chiavi a brugola anziché cacciaviti, sono meno inclini alla deformazione sotto una coppia più elevata e hanno un aspetto più gradevole. Se hai una testa Phillips, sostituiscila con una vite a testa bombata. Un bullone esagonale può essere sostituito con una testa a esagono incassato della stessa lunghezza e dimensione della filettatura e le viti a croce con testa svasata possono essere sostituite conviti a testa svasata.
Ecco un esempio di kit pulsantiera per una Suzuki 1200 Bandit inviti e bulloni del tipo a presa in acciaio inossidabile.
Orario di pubblicazione: 15 settembre 2020