Les commandes manuelles de la plupart des motos de plus de cinq ans sont vissées ensemble à l'aide d'une variété de vis et de boulons, généralement finis dans une finition noire MOD, parfois passivée en zinc ou peinte en noir. Les commandes manuelles aux fins de cet article seraient les colliers de serrage des leviers d'embrayage et de frein, le boîtier de la poulie du tube d'accélérateur, les ensembles de commutateurs gauche et droit, les supports et les dessus du réservoir hydraulique et, peut-être pour une valeur esthétique, le rétroviseur se monte sur le carénage. machines.
Les vis sont souvent du type Pozi Pan ou à tête Phillips et ont tendance à se déformer lorsqu'elles sont dévissées après que la corrosion ait saisi les filetages in situ. Un autre problème avec ces vis est qu'elles sont souvent assez longues (jusqu'à 50 mm) pour une vis M5 typique dans un ensemble d'appareillage de commutation et ce ne sont pas le genre de vis de longueur que la plupart des gens auront en réserve dans leur boîte à outils ou leur garage. Avec le temps et les changements de propriétaires les fixations des commandes manuelles sont souvent endommagées, corrodées, grippées ou manquantes.
Il y a deux avantages principaux à remplacer ces boulons par des neufs. Premièrement, les fixations de remplacement vous donneront des filetages neufs, non déformés, qui nettoieront les filetages femelles des accessoires qu'elles fixent. Cela vous donnera également la possibilité d'utiliser un composé anti-grippage exclusif tel que le copperslip pour protéger vos commandes manuelles contre la corrosion et garantir la facilité de démontage ultérieur. Deuxièmement, vous pouvez aborder l'esthétique de votre machine dans ce domaine en envisageant l'utilisation de vis, boulons, rondelles et écrous en acier inoxydable, qui ne se corroderont pas et conserveront leur finition plus longtemps que la durée de vie de votre moto.
Vous pouvez également envisager l'utilisation d'une tête de type douille au lieu des têtes Phillips ou hexagonales qui peuvent figurer sur votre configuration OEM. Les têtes de douille reçoivent des clés Allen plutôt que des tournevis, sont moins sujettes à la déformation sous un couple plus élevé et sont plus jolies. Si vous avez une tête Phillips, remplacez-la par une vis à tête cylindrique creuse. Un boulon hexagonal peut être remplacé par une tête creuse de même longueur et de même taille de filetage, et des vis Phillips fraisées peuvent être remplacées parvis à tête fraisée.
Voici un exemple de kit de commande manuelle pour une Suzuki 1200 Bandit envis et boulons à douille en acier inoxydable.
Heure de publication : 15 septembre 2020